Ähm - hier geht es doch eigentlich um Apple Care One und nicht Apple One?
Ja, langsam wird das alles unübersichtlich mit all den Dingen rund um Apple.
Beiträge von Andy
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Wieviele Cybertrucks gibt es eigentlich mittlerweile in der EU? Ich hab da einen aus Tschechien im Kopf. Aber man bekommt ihn eigentlich nicht wirklich einfach hier zugelassen - wahrscheinlich auch zu Recht.
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Andy hat einen neuen Artikel veröffentlicht:
ZitatApple bringt sein Sammelschutz-Modell AppleCare One nach Deutschland – rund ein Jahr nach dem US-Start. Ab dem 4. August 2026 lassen sich iPhone, iPad, Mac, Apple Watch und AirPods erstmals über einen einzigen Vertrag absichern, statt für jedes Gerät einzeln eine AppleCare+-Police abzuschließen. -
Los geht’s ab 04.08.:
AppleCare One startet in Deutschland: ein Plan für bis zu drei Apple-Geräte (und mehr) | Mac LifeEin Abo, ein Preis, bis zu drei Geräte: Apple bringt AppleCare One nach Deutschland – und öffnet den Schutz erstmals auch für ältere Hardware.www.maclife.de -
€99,99 mit kostenlosem Versand. Da kann man nicht viel falsch machen.
Da hätte ich zwei genommen. Kleinanzeigen oder regulär im Angebot?
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Vielleicht kommt ein deutscher Hersteller drauf, dass es gut sein kann, Forschung, Entwicklung und Produktion direkt vor Ort zu haben.
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Eine brennende Tankstelle schafft es nicht in die Medien - eine Batterie überall hin.
Genau so die vielen brennenden Autos - ein eAuto wird besser vermarktet. Container mit Wasser und rein damit. Was soll‘s.
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Hatte Varta auch nur einen Großkunden?
Ich hatte ja was dazu verlinkt, aber das war ja nur eine Varta-Tochter.
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Januar bei Schnee und Minusgraden mit dem kleinen Akku und ohne Erfahrung in der Ladewelt war jetzt nicht so mega.
Ja, das merke ich bei mir auch. Verbrauch geht da um knapp 7 bis max. 10kWh/100km nach oben. Was umgerechnet aber ca. 1 Liter Diesel wäre - das war beim Verbrenner auch so. Auch geht der Verbrauch auf Autobahn bei Höchstgeschwindigkeit deutlich nach oben - bei beiden.
Beim eAuto merkt man es wahrscheinlich schneller, da sie generell effizienter sind? Beim Verbrenner nimmt man die Abwärme, die man beim eAuto nicht wirklich hat. Zusätzlich muss die Batterie temperiert werden usw..
Wie effizient wird die Energie genutzt? 25-40% beim Verbrenner? Die oberen Werte aber auch schon eher selten. Elektromotor? 80% und höher. So kann man eigentlich drüber nachdenken, wie verrückt es eigentlich ist, dass man viel Energie vergeudet und diese verpufft, ohne wirklich genutzt zu werden. Niemand kauft 1.000g Nudeln und schmeißt 500g weg, weil man gerade nur 500g benötigt.
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Oh - die Spanier bekommen vielleicht nicht das ganze Preisgeld, sondern es geht einiges (30%) an die USA:
Spain's World Cup prize money faces 30% US tax, rep calls it rip-off | Fox News
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Jede Ladesäule müsste AdHoc anbieten, meinetwegen mit 10ct/kWh Aufpreis. Aber nicht 39 vs. 89ct/kWh.
Es wäre ja auch schon eine Idee, dass man an der Tankstelle lädt und dann einfach wie beim Tanken auch zur Kasse geht und sagt: Säule 4. 76kWh - Bitte - Danke. Ciao.
Muss man das alles über Abos und Karten/Apps machen? Das schreckt wirklich einige Leute ab.
Unser Werdegang zum eAuto: Der Ukraine-Krieg hatte unseren Stromanbieter überzeugt, 40ct./kWh zu verlangen. Das hat dann meine Frau innerhalb einer Woche dazu gebracht, dass wir uns doch noch eine PV-Anlage auf das Dach bauen. Mein Schwager hatte zufällig eine Firma zur Hand und drei Wochen später war das erledigt.
Im Frühjahr waren wir dann bei IKEA in Regensburg - und ich dachte: Wenn wir schon da oben sind, buche ich mal frech eine Probefahrt bei Tesla. Die 60km haben uns dann gezeigt: Hey, das ist ja ziemlich cool alles. Tesla konnte ich aber nicht nehmen, da ich erst ein paar Monate später das Auto gebraucht hätte - und so wurde es dann eben ein Skoda Enyaq mit der kleinen Batterie.
Und an keinem Tag bis jetzt haben wir es bereut. Weder zuhause, weder im Winter noch auf Langstrecken in doch einigen Urlauben. Jetzt nach 25 Monaten und knapp 52.000km bin ich immer noch auf´s neue begeistert. Kosten/100km? Müsste über den Daumen gepeilt bei 4,50€ liegen - habe die Tabelle schon länger nicht mehr aktualisiert. Durchschnittlicher Verbrauch in den letzten 30.000km: 18,2kWh/100km (da sind alle Jahreszeiten dabei).
Zuhause wurden seit Juni 2024 9.701kWh geladen - 58% Sonnenanteil. Oktober bis März ist eher schlecht - da ist es schon wieder etwas weniger Autarkie beim Auto. Aber hier spielt hauptsächlich negativ mit: Mein Wallbox unterstützt keine automatische Phasenabschaltung - und ich muss so immer mit mindestens 4,1kW laden. Aber was soll´s...
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Wir hatten sogar angeboten, für die Urlaubsfahrt ein Auto auszuleihen für die beiden Rentner...
Aber ja: Ab einem bestimmten Alter will man sich das mit dem Laden woanders vielleicht wirklich nicht antun, wenn man immer wieder vom Ladechaos liest.
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Meine Eltern haben sich ein neues Auto bestellt. Natürlich haben sie einen Verbrenner genommen - weil sie ja auch mal in Urlaub fahren wollen… Maximal einmal im Jahr und dann nach Österreich…
Und dann kam noch: Wo sollen wir denn laden? Ich hab dann gesagt, dass solange ich bei ihnen gewohnt habe, gab es da noch Strom…
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Dieser Anhänger ist aber auch eher die Ausnahme? Die meisten Wohnanhänger sind kleiner und dürfen auch mit „normalem“ Führerschein gezogen werden. Gespanne mit >5to. sind eher Ausnahmen? Auch bei den Verbrennern findet man eher wenige Fahrzeuge, die 2,8to anhängen dürfen/können…
Die eMobilität ist noch nicht für alle immer geeignet, so wie Angerhome schon geschrieben hat.
Mich freut aber auch jeder eLKW, den man fahren sieht auf Autobahn und Landstraße.
Wir stellen nach und nach auf eStapler um - und da sind nicht die kleinen gemeint, sondern auch die, die 18to. transportieren.
Es wird immer mehr - positiv.
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Dann liegt es an deine Werbeblocker
Möglich. Somit schießt sich die Website aber selbst ins Aus bei mir.
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Dann war hier wohl schon der Beginn:
Der Antrag bedeutet ja noch nicht, dass die Firma weg ist. Vielleicht findet sich jemand und es kann weitergehen.
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Habe das Verhalten jetzt eigentlich nur bei 90min. im Kopf…
Dann schauen wir uns mal an, was Kloppo aus der Nationalmannschaft machen wird. Wer nicht mehr in den Kader kommt oder wer dazu kommen wird. Ob es bis zur EM schon rund läuft oder es erst bei der WM Früchte tragen wird.
Ein Trainer in einem Verein wird wesentlich schneller Erfolge mit einer Mannschaft erreichen können als ein Nationaltrainer mit „ab und zu“ Kontakt zur Mannschaft…
